通过技术参数比如温度范围、均匀度、波动度、升温速率和降温速率等是否匹配自己所要达到的试验条件。其中均匀度是我们不得不去重视的一个参数，但是我们在使用设备的过程中总是会发生均匀度过大的故障产生。简单来说，造成皮箱行走颠簸磨耗试验机的过流有一下三个方面的原因：制冷系统的冷凝压力过高；制冷系统中制冷剂过多；压缩机缺少冷冻油。

    一、外机散热不良

　　(1)外机回、排风短路：如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。

　　(2)外机风量小，散热速度慢：如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。

　　二、外部供电电压因素：电源电压偏低或偏高，两种情况都会引起压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占多数，特别是用电高峰期。

　　1.电源电压(即开机前的电压)若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。

　　2.测开机后的压降，正常情况下，压降只有十几伏，压降过大的(建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的)，应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。

　　三、制冷系统故障：

　　1.制冷系统中混入空气：如系统中混入空气，则空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过泠凝器的积液器。系统中是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定。如系统内有空气，则应重新抽真空加氟处理。

   皮箱行走颠簸磨耗试验机冷却效果不好系统氟过少，压缩机工作时温度非常高，高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的，如果氟过少，系统流量就小，不能满足蒸发器100%的负荷，导致吸气过热度增大，加上压缩机吸气流量小，冷却效率大为下降，这样长时间运行即可导致压缩机热保护。